BIT1.36 v2 从零开始的制作日记（第二部分：组装）中文版

       设计完成后，就要开始采购零件了，标准件（螺丝轴承什么的）和碳板可以直接在淘宝订，cnc的金属件和线切割的鼓全是找黒月订的（黒月太强了给我做了两套），电机电调电池是直接从上一台车上拆下来的。

（找黒月做的几个件）

       因为主要的工作就是拧拧螺丝焊焊线，所以就挑一些有特色的事情介绍。

（所有零件合影）

       机器有很大一部分护甲是3d打印的，通常来说pla、abs的护甲在1.36这个量级不是特别的划算，重量相同的tpu护甲回比pla、abs耐用很多，但是打印tpu对于打印机要求很高，因为tpu很软，在挤出齿轮和喉管之间的缝隙如果过大，tpu就会弯曲，从缝隙里钻出来，打印就会失败；就算没有钻出来，过大的缝隙也会影响挤出精度，造成不规则的层纹。我原先买的ender3 v2是远程挤出，tpu小件勉强能打一打，护甲这种大件失败率太高了，所以进行了两次升级，具体的更改方法后面会在另一篇帖子里介绍，总体来讲对于打印机性能提升挺高的。

（轮毂打印中）

（渣顶层质量）

（渣侧面质量）

（换成黑色料显得更渣了）

（打印机改装且换新料后相对改善的打印质量）

       还有关于tpu硬度的选择，一般淘宝店里卖的都是95a硬度的，一方面作为护甲太软了，同时也增加了打印难度，当然，如果填充高壁厚厚，95a的效果应该也是很好的。我一开始也是用95a，当我发现机器超重了的时候，就打了一套低填充95a的护甲，软的离谱，所以就买了64d硬度的tpu料，同参数打出来明显没有那么软。因为料更硬了，所以打印也相对容易很多，打印质量也有所提高。

       硅胶轮胎的硬度是35度，发现一个技巧就是倒的真的要慢，一圈一圈的倒，确保硅胶流到底了。顶上多少会有气泡，听说是因为加了固化剂导致的，但是我发现大多都浮在上面，能用牙签挑掉就挑掉。有些大佬是用抽真空机，让泡泡自己冒出来，但是对于我比较难实现。我就用吸尘器在表面抽一抽，效果貌似也还好。剩下的少量气泡我也无能为力了。当然对轮胎性能几乎没有任何影响，就当作是给轮胎减重了。

（正在等硅胶干）

       轴承在压进皮带轮的时候一定要确保是垂直压入的，不然很容易影响同心度导致武器转动不畅。如果用锤子敲，之间一定要垫一块木块什么的，免得损坏轴承。

       车装好以后其实是有所超重的，所以我把部分螺丝换成了钛合金螺丝。虽然钛合金通常非常贵，但是毕竟只是螺丝价格还是可以接受的。主要替换的是一些外围的螺丝，像固定轮挡的螺丝。

       其实一开始整车的设计是两轮，但是后来在测试的时候发现重心太靠前了，轮胎没什么抓地，只能在原来固定轮挡的四个螺丝中，选一个作为前轮轮轴，添加一个前轮，再用pu皮带做传动。

（前轮）

（换上前轮后的行驶测试视频）

       到这里机器就基本完成了，后面就是一些外观配色上的完善，整车制作的视频已经上传到b站了：https://www.bilibili.com/video/BV1wP4y1Y7qq?spm_id_from=333.999.0.0

（最终外观）

       这篇介绍的英文版在翻译了！